La crainte la plus courante en commandant des cabanes préfabriquées depuis la Chine n'est pas la qualité — c'est la logistique. « Que se passe-t-il entre l'usine et mon terrain ? » Voici le parcours complet.
Étape 1 : Chargement (Semaine 0)
Les cabanes complètes sont arrimées sur flat racks (pour les pods surdimensionnés comme la Capsule Spatiale de 9,5 m) ou chargées entières dans des conteneurs 40HQ (Cabane Apple : 2 unités par conteneur ; Cabane Glamping : jusqu'à 6 en flat-pack). Chaque unité est photographiée avant fermeture — vous recevez un rapport de chargement montrant vos cabanes sanglées, scellées et protégées des intempéries.
Étape 2 : Fret Maritime (Semaines 1–5)
Le transit dépend de la route — typiquement 2–5 semaines vers la plupart des ports. Pendant que le navire navigue, votre équipe locale prépare le site : fondations, tranchées pour l'eau et l'électricité, et accès grue. Ce travail parallèle est ce qui fait gagner du temps dans les plannings préfabriqués.
Étape 3 : Douanes (Jours, pas Semaines — si Préparé)
Votre courtier reçoit le jeu complet de documents de notre équipe export : facture commerciale, liste de colisage, connaissement, certificat d'origine et documentation CE. Avec les codes HS corrects et les papiers complets, le dédouanement est routinier. C'est exactement pour cela qu'un fournisseur avec équipe export interne compte.
Étape 4 : Jour de l'Installation
Chaque cabane est acheminée du port au site et posée à la grue sur sa fondation en 30–60 minutes. Le nivellement, l'ancrage, l'eau entrée/sortie et le raccordement électrique suivent le jour même. La plupart des cabanes sont prêtes pour les clients sous 24 heures après pose ; un camp de 10 unités termine généralement l'installation en 1–2 semaines avec terrasses et réseaux.
Ce que vous Devez Organiser Localement
- Une grue (généralement grue mobile 50–100 t pour capsules ; plus petite pour modèles légers)
- Un plombier et électricien local pour les raccordements finaux — plans fournis par nous
- Fondation construite selon le plan que nous fournissons après confirmation de commande
- Transport intérieur du port au site (nous pouvons tarifer DAP incluant cela sur de nombreux marchés)
La Conclusion
La livraison à l'étranger est un problème résolu quand elle est conçue comme un seul package — usine, fret, documents et assistance à l'installation d'une seule partie responsable. Demandez à chaque fournisseur exactement qui fait chacune de ces quatre étapes. Si la réponse est « vous vous débrouillerez localement », continuez à chercher.